¿Debo cambiar de coche?

Cambiar de coche es una decisión importante. Muchas veces no nos viene bien realizar una inversión tan grande y otras simplemente creemos que nuestro coche todavía aguantará unos cuantos añitos, pero ¿hay un momento ideal para cambiar mi coche? ¿A partir de cuándo las reparaciones salen más caras que comprar uno nuevo?

cambiar de coche, coche segunda manoEstas preguntas tan habituales tienen difícil respuesta, pero sí que podemos darte unas recomendaciones generales que te ayudarán a elegir el mejor momento para cambiar de coche.

Desde que tu coche abandona el concesionario su pérdida de valor ya es considerable, posteriormente irá generando gastos que aumentarán conforme pasa el tiempo. Retrasar el cambio de coche supone aumentar el coste las reparaciones y reducir el valor del vehículo. Buscar un equilibrio es esencial para tomar la decisión correcta. El momento ideal para cambiar de coche es cuando este tiene entre 2 y 5 años ¿por qué? Porque en este tiempo el fabricante todavía no habrá lanzado el siguiente modelo, lo que le haría perder bastante valor. Sigue leyendo

El Audi Q2 se estrena a lo grande con una edición especial

Audi no podía empezar con mejor pie, y por ello lo hace con una exclusiva edición conocida como Edition #1 que se caracterizará tanto por innovaciones estéticas como a nivel de equipamiento.

Contará con el exclusivo color Gris Quantum en toda la carrocería menos en pequeños detalles como carcasas de retrovisores o los componentes del paquete S line que brillarán en tono negro.

Este paquete S line de serie incluirá: el parasoles delantero, los faldones laterales y el difusor trasero.

A niveles más técnicos, esta nueva edición calzará llantas de 19 pulgadas con diseño de rotor en color negro antracita.

Lo más llamativo de esta increíble edición son sus amplias dotaciones de serie que incluirá grupos ópticos delanteros tipo LED, al igual que los traseros que, además, serán dinámicos.

Audi q2

Su interior contará con luz ambiental, los umbrales de aluminio de las puertas estarán retroiluminados, los asientos dispondrán de una tapicería mixta con posibilidad de ser regulados, el volante multifunción será de cuero y la pantalla de la consola central podrá variar su color entre 10 opciones disponibles.

Podrás disfrutar de este nuevo Audi Q2 Edition #1 a partir de finales de otoño en los concesionarios pero reservarlo a partir de este Septiembre.

¿Coches por menos de 20 mil euros? ¡Pos supuesto!

¿Es posible encontrar coches por menos de 20 mil euros que sean buenos? Pues claro que sí, actualmente el 80 % de los nuevos coches matriculados tienen un precio por debajo de los 20 mil euros. Desde el año 2008 esta categoría ha crecido en peso, ya que fue este el último año donde el porcentaje de coches de más de 20.000 euros superó el 20 % de las ventas.

coche baratp, coche ocasiónDesde el inicio de la crisis el precio de los coches que compramos se ha reducido, esta disminución además de con la situación económica, se relaciona con el mayor número de marcas en el mercado y la reducción de los costes de producción.  Sigue leyendo

Causas por las que los motores de los coches de ocasión pierden potencia

Tu coche de ocasión, como cualquier máquina, funciona con la posibilidad de fallar y desgastarse en cualquier momento.

Existen fallos más o menos usuales. La pérdida de potencia del motor es uno de los más sonados, pero queremos darte a conocer otras posibles causas que hacen que tu coche se vaya deteriorando con el paso de los años…

-Por un exceso de rozamiento.

coche

Rodamientos de las ruedas. Su función es permitir que las ruedas puedan moverse libremente. Te darás cuenta rápidamente de su desgaste ya que el primer síntoma es la generación de ruido.

Frenos agarrotados. Su consecuencia principal es que hará incrementar el consumo de combustible del coche.

Embrague muy tensado. Muy común es vehículos con cierta edad que no poseen embrague hidráulico. Si el problema es el desgaste tendrás que cambiarlo, sino puedes solucionarlo fácilmente con un tensado.

Freno de mano muy tensado. Suele estar generado por un rozamiento extra en el eje.

-Fallos de encendido.

Si las bujías no se encuentran en un estado óptimo deberás llevarlo a un taller a que las ajusten según las directrices del fabricante de tu coche. Además, la chispa de la bujía debe saltar en el momento exacto y por tanto también estar a punto.

Tienes que tener en cuenta que puede que el fallo esté en los cables de las bujías, el distribuidor, la tapa del delo o la centralita.

-Válvulas abiertas.

Árbol de levas gastado. Si tu coche tiene muchos kilómetros puede que no tenga un buen sistema de cerrado de válvulas, por lo tanto tendrá el árbol elevas gastando, que se encarga de empujar las válvulas.

Por otro lado, el muelle de válvulas es el que se encarga de empujar para que se produzca el sellado del cilindro, si está en mal estado notarás mucho ruido en la culata.

-Mala preparación de la mezcla.

Suciedad en el filtro del aire. Siempre debe estar limpio y perfecto estado, libre de impurezas.

Si la mariposa del acelerador no se abre perfectamente hará que no entre la cantidad de necesaria de combustible para la mezcla.

Demasiado aire en la admisión.

Las pérdidas de presión, producidas por fugas, harán que la cantidad de combustible no sea la correcta pudiendo derivar hasta en un incendio.

Asegúrate que el filtro de gasolina está limpio y en perfecto estado, sino podría llegar a perder potencia.

Si la tensión eléctrica no es la adecuada, no llegará todo el combustible necesario a la mezcla a través de la bomba.

El caudalímetro se encarga de medir la cantidad de aire que entra en los cilindros y por supuesto también debe estar en perfecto estado.

Si los inyectores están sucios no introducirán en los cilindros la cantidad deseada de combustible.

La centralita se encarga de controlar todos los parámetros del vehículo según los ajustes de la fábrica, un fallo por ejemplo, en la humedad de sus conexiones puede llegar a impedir que se envíen las órdenes de forma correcta a cada componente.

necesaria de combustible para la mezcla.

Demasiado aire en la admisión.

Las pérdidas de presión, producidas por fugas, harán que la cantidad de combustible no sea la correcta pudiendo derivar hasta en un incendio.

Asegúrate que el filtro de gasolina está limpio y en perfecto estado, sino podría llegar a perder potencia.

Si la tensión eléctrica no es la adecuada, no llegará todo el combustible necesario a la mezcla a través de la bomba.

El caudalímetro se encarga de medir la cantidad de aire que entra en los cilindros y por supuesto también debe estar en perfecto estado.

Si los inyectores están sucios no introducirán en los cilindros la cantidad deseada de combustible.

La centralita se encarga de controlar todos los parámetros del vehículo según los ajustes de la fábrica, un fallo por ejemplo, en la humedad de sus conexiones puede llegar a impedir que se envíen las órdenes de forma correcta a cada componente.

Aumento de las ventas de los vehículos industriales

Últimamente y cada vez con mayor frecuencia es habitual encontrar noticias sobre la mejoría que está experimentando el sector del automóvil. Los vehículos industriales, eso sí, llevaban algún tiempo en el anonimato y sus buenas cifras quedaban en un segundo plano, hasta el pasado mes de junio, en el que las ventas de este tipo de vehículos aumentaron considerablemente.

Concretamente se vendieron un coches ocasión, coches ocasión Vigo102% más en junio de vehículos industriales, o lo que es mismo, 2.099 matriculaciones nuevas. Es un aumento histórico, unos datos que no se recuerdan en los últimos tiempos y que consolida el crecimiento imparable de la industria del automóvil en España. Sigue leyendo